Última milla
Flotas de última milla: mucha unidad, mucho conductor, poca gente para seguirlos
El reparto urbano acumula kilómetros rápido y comparendos más rápido todavía. Con treinta motos rotando conductores cada semana, saber quién manejaba qué el martes pasado deja de ser trivial.
El problema es la rotación, no el vehículo
Una moto de mensajería es un activo sencillo. Lo que complica la operación de última milla es que el mismo vehículo lo manejan tres personas distintas en una semana, y los comparendos llegan meses después.
Cuando el comparendo aparece, la pregunta es quién conducía. Si la respuesta vive en un grupo de WhatsApp con dos mil mensajes, la empresa termina asumiendo el costo por no poder demostrarlo.
Ruvi guarda la asignación de conductor por vehículo y por fecha. Cuando el comparendo entra, ya sabe a qué contrato y a qué persona corresponde.
Lo que cambia en una operación de reparto
Asignación de conductor con historial
Cada vehículo guarda quién lo tuvo y en qué fechas. Es el dato que convierte un comparendo en una conversación con evidencia.
Pautas cortas para alto kilometraje
Las motos y los vehículos de reparto acumulan kilómetros mucho más rápido que una flota corporativa. Las pautas por kilometraje se disparan solas, sin que nadie recalcule.
Alta de vehículos rápida
Si sumas diez motos en un mes, las cargas por CSV o fotografiando la tarjeta de propiedad. No hay que digitar ficha por ficha.
Documentos por vehículo y por conductor
Licencias de conducción, SOAT y tecnomecánica en el mismo calendario de alertas.
Reporte de incidente desde la calle
El mensajero documenta el golpe donde ocurrió, con fotos y ubicación, en menos de noventa segundos.
Costo por unidad
Cuando una moto empieza a costar más de lo que rinde, aparece en el reporte antes que en la contabilidad.
Preguntas frecuentes
¿Sirve para flotas de motos?
Sí. Las motos se registran como clase liviana con sus propias pautas de mantenimiento, que son mucho más cortas que las de un carro.
¿Cómo manejo repartidores que rotan cada semana?
La asignación de conductor es por vehículo y por rango de fechas. Puedes reasignar sin perder el historial anterior, que es lo que después permite ubicar responsables.
¿Puedo controlar vehículos de contratistas que no son de la empresa?
Sí. Se registran para seguimiento documental sin que entren al módulo de mantenimiento, si el mantenimiento corre por cuenta del propietario.
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